バングラデシュ進出サポート
Bangladesh Market-Entry Support
バングラデシュ進出サポート
バングラデシュ進出を、「見る」「会う・調べる」「作る」の3段階で Lion Rental Car が支えます。空港からの移動、訪問先のアポイント、進出ブリーフィング、商談の通訳、進出後の月極の足まで、窓口は一つ。調査や法人設立の専門業務まで含めて、段階に合わせた3つのプランを用意し、費用は内容に合わせて事前にお見積りします。
通訳とアテンドだけのご依頼もできます
- ベンガル語 ⇄ 日本語 の通訳
- ベンガル語 ⇄ 英語 の通訳
- 商談・工場視察・役所への訪問に同行するアテンド
車と運転手に、通訳やアテンドを組み合わせて手配します。半日だけ、商談1件だけのご依頼も承ります。費用は日数と内容に合わせてお見積りします。
なぜ今、バングラデシュか
12年で市場（名目GDP）は1,500億ドルから4,563億ドルへ約3倍、日系企業は155社から338社へ約2.2倍。成長率は2010年代の6〜8%から2023年以降は3〜4%台に減速しているが、進出数は減っていない。企業数は JETRO ダッカ事務所の各年公表値（2016〜17年・2019〜21年は公表値なし）、2025年は外務省（10月）。GDPは世界銀行 WDI（現在価格ドル・2026年10月8日更新）。
2026年2月の選挙で政権が定まり、同じ月に日本とバングラデシュの経済連携協定（EPA）が署名された。JETROダッカは「東京本社やシンガポール拠点から経営幹部の訪問が増えている」と言う。
住友商事が開発した日本経済特区（BSEZ）は成約14社。ライオンが2026年4月に工場を開所し、ホンダは二輪工場、三井物産は国内最大のスーパーチェーンに出資した。世界2位の縫製品輸出国で、高付加価値化が次の段階。
マタバリ深海港は2029年の運用開始が目標、ダッカの地下鉄（MRT）も建設中。日本人が何年もいる現場が、いま同時に動いている。
一方で、進出企業の9割が「政治・社会情勢」を、8割が「税務の煩雑さ」をリスクに挙げます。通関には平均8日、夏は計画停電が戻りました。この国は、資料だけで決められる場所ではありません。だから、まず見る。次に会って確かめる。決めたら伴走する。制度の見立ては現地のコンサルタントが、路上の実情は毎日ダッカを走る運転手が答えます。
数字の出典: JETRO ダッカ事務所の各年資料（進出日系企業数）、JETRO 2025年度海外進出日系企業実態調査（2026年1月27日公表）、外務省 バングラデシュ基礎データ（2025年10月）、JETRO ビジネス短信（2026年4月15日）、経済産業省（2026年2月6日 EPA 署名）。
3つのプラン
- 空港送迎と運転手付き車両（滞在中ずっと同じ車）
- 訪問先の設計とアポイント（3日で3件・5日で5件）
- 進出ブリーフィング 90分（現地コンサルタント）
- ホテルの手配
- 帰国後に調査・設立の提案
日数と訪問先に合わせてお見積りします（車両・送迎・アポイント・ブリーフィングを含めてご提示）
- 商談の設定と通訳（日本語⇄英語・ベンガル語）
- 現地企業・工場・経済特区への訪問同行
- 市場調査・事業性評価（FS）の設計と見積
- 車両・送迎・ホテルは視察プランと同じ
- 商談後の条件整理と次の一手の相談
通訳と商談の件数、日数に合わせてお見積りします
- 法人設立・許認可・税務・送金の実務
- 駐在員と来訪者の車を月極で固定
- 日本語の窓口と円建て請求
- 立ち上げ期の訪問者対応（空港送迎・ホテル）
- 現地の日次情報（道路封鎖・停電・ハルタル）を日本語で
車両のマンスリー（セダン）。設立支援は別契約
車両は通常の料金表のまま。プランだからといって車が高くなることはありません。請求は日本法人から円建て1枚、領収書は日本の様式です。調査・設立支援は別契約です。
A 視察プラン・3日間の例
入国審査を出たところで現地担当者が出迎えます。Lion の運転手付き車両で市内へ。SIM・両替はその場で案内。
空港から 9km・通常 40〜55 分。渋滞の時間帯を避けて動きます。
Baridhara 外交地区のオフィスで。制度・税務・進出の形と、御社の論点の整理。
日本食、スーパー、駐在員の住むエリアを車で回ります。
日本企業向けの経済特区。入居企業と特区運営側の話を聞きます。金曜は道が空くので工場視察向き。
同じ業種の日系工場、候補の取引先。移動中は運転手が物流・停電・渋滞の実情を話します。
銀行・官公庁が集まる旧ビジネス街を通り、都市の密度を体で理解します。
公的機関の見方を聞きます。アポはこちらで取ります。
次に何を調べるか、どの形で入るか、調査の見積が要るか。ここで決めます。
出発の 4 時間前にホテルを出るのがダッカの決まり。運転手が時間を逆算します。
移動時間は 渋滞・移動時間ガイド の通常時の値。訪問先は目的に合わせて組み替えます。5日なら BSEZ に加えてチッタゴン港まで足を延ばせます。
B 商談・調査同行プラン・5日間の例
商談の相手探しは、御社の候補に加えて、LION と現地コンサルタントのネットワークから提案します。通訳は商談に同席し、条件と数字を日本語で記録して帰国後に渡します。
- 1日に回れるのは2か所まで。午前1件・昼食・午後1件が現実的
- 朝8時の面談は避けて9時半以降に。8時なら6時半出発
- 金曜（休日）は道が空くので、工場・特区の視察は金曜に
- 空港へは出発4時間前にホテルを出る
ほかの進出支援と何が違うか
| 旅行会社の視察パッケージ | 進出支援会社 | Lion Rental Car | |
|---|---|---|---|
| 現地の車と運転手 | 現地代理店に再委託 | メニューの1行として手配 | 自社の運転手と車。毎日同じ顔 |
| 日本語の窓口 | 日本の営業担当 | 日本側のコンサル | 日本側（LION）と現地（運転手）の両方 |
| 進出の専門家 | 現地の委託先（会社名は非公開のことが多い） | 自社コンサル | 日系コンサルティング会社の現地法人 |
| 料金 | パッケージ料金＋実費 | 顧問料＋実費 | 車両は通常の日額のまま。プランの費用は事前にお見積り |
| 進出のあと | 次回も旅行として手配 | 顧問契約へ | 移動は月極で固定、専門業務は現地コンサルと。同じ顔ぶれで続く |
旅行会社型・進出支援会社型の内容は各社の公開ページ（2026年10月21日確認）から一般化したもので、特定の会社を指していません。
ご相談からご利用までの流れ
3つのプランとも同じ流れです。相談から渡航まで、最短で2週間。
- 1 相談 メールで予定と目的を送る
- 2 見積 翌営業日までに行程案と金額
- 3 予約確定 メール承認で確定。前払いなし
- 4 手配 車・ホテル・アポ・ブリーフィング
- 5 現地 現地担当者が出迎え、LIONの車で移動
- 6 精算 帰国後に請求書1枚。円建て振込
提携先
日本側の窓口（日程・請求・日本語での連絡）は LION Enterprise、車両と運転手の運営はダッカの RASHEL ENTERPRISE。どちらも視察には同行しませんが、滞在中は日本語で常時連絡が取れます。
Bangladesh Market-Entry Support
Lion Rental Car supports your entry into Bangladesh through three stages: see, meet and verify, build. From the airport transfer, appointments and the market-entry briefing to interpreters for meetings and a monthly car after you set up, there is one point of contact. Research and company set-up are covered too. One plan for each stage, quoted in advance for your trip.
Interpretation and escort only, if that is all you need
- Bengali ⇄ Japanese interpretation
- Bengali ⇄ English interpretation
- An escort who accompanies you to meetings, factory visits and government offices
We combine an interpreter or escort with your car and driver. Half a day or a single meeting is fine. We quote according to the days and the work.
Why Bangladesh, why now
In twelve years the market (nominal GDP) has roughly tripled, from USD 150 billion to 456 billion, and the number of Japanese companies has grown about 2.2 times, from 155 to 338. Growth has slowed from 6-8% in the 2010s to 3-4% since 2023, yet the number of entrants has not fallen. Company counts: JETRO Dhaka office figures by year (none published for 2016-17 and 2019-21); 2025: MOFA Japan (October). GDP: World Bank WDI, current USD, updated 8 October 2026.
The February 2026 election settled the government, and the Japan-Bangladesh Economic Partnership Agreement (EPA) was signed the same month. JETRO Dhaka reports more visits by executives from Tokyo head offices and Singapore regional offices.
The Japanese Economic Zone (BSEZ) developed by Sumitomo Corporation has 14 signed tenants. Lion Corporation opened a plant in April 2026, Honda has a motorcycle plant, and Mitsui & Co. invested in the largest supermarket chain. The world's second-largest garment exporter is moving up the value chain.
Matarbari deep-sea port targets 2029, and the Dhaka metro (MRT) is under construction. Sites where Japanese staff stay for years are all moving at once.
At the same time, nine in ten Japanese companies here name political and social instability as a risk, and eight in ten name tax complexity. Customs clearance averages eight days, and scheduled power cuts returned last summer. This is not a country you can decide on from documents alone. So first see it. Then meet people and verify. Once decided, we stay with you. Our local consultant reads the rules; the drivers who cross Dhaka every day tell you what the roads are like.
Sources: JETRO Dhaka office reports (company counts); JETRO FY2025 Survey on Japanese-affiliated Companies Overseas (published 27 January 2026); MOFA Japan country data on Bangladesh (October 2025); JETRO Business News (15 April 2026); METI (EPA signed 6 February 2026).
Three plans
- Airport transfers and a chauffeur-driven car (the same car throughout)
- Visit planning and appointments (3 in 3 days, 5 in 5 days)
- 90-minute market-entry briefing with a local consultant
- Hotel arrangements
- Follow-up proposals for research or company set-up after you return
Quoted for your dates and visits (car, transfers, appointments and briefing included in the quotation)
- Meeting arrangements and interpretation (Japanese, English, Bengali)
- Accompanied visits to local companies, factories and economic zones
- Design and quotation of market research and feasibility studies
- Car, transfers and hotel as in the Site Visit Plan
- Review of terms after meetings and advice on the next step
Quoted for the interpretation, number of meetings and days
- Company registration, licences, tax and remittance in practice
- A monthly car for expatriates and visitors
- A Japanese-language desk and invoicing in JPY
- Visitor handling during start-up (airport transfers, hotels)
- Daily local updates (road closures, power cuts, hartals) in Japanese
Monthly car rate (sedan). Company set-up support is a separate contract
Cars are charged at our normal rates; a plan never makes the car more expensive. You receive one invoice in JPY from our Japanese company, with receipts in Japanese format. Research and set-up support are separate contracts.
A Site Visit Plan: a 3-day example
They are waiting as you leave immigration. A Lion chauffeur-driven car takes you into the city. SIM cards and money exchange are handled on the spot.
9 km from the airport, normally 40-55 minutes. We plan around the traffic peaks.
In the Baridhara diplomatic zone. Regulations, tax, the form of entry, and the issues specific to your case.
Japanese restaurants, supermarkets and the areas where expatriates live, by car.
The economic zone built for Japanese companies. Hear from tenants and the zone operator. Fridays are quiet on the roads and good for factory visits.
Japanese factories in your industry and candidate partners. On the road, the driver talks about logistics, power cuts and traffic as they really are.
Banks and government offices cluster here. You feel the density of the city.
Hear the view of the public agencies. We make the appointments.
What to research next, which form of entry, whether a study quotation is needed. Decide here.
Leaving the hotel four hours before departure is the Dhaka rule. The driver works back from your flight time.
Travel times are normal-traffic figures from our Dhaka traffic guide. Destinations are arranged to suit your purpose; with five days you can add Chittagong Port to BSEZ.
B Meetings & Research Plan: a 5-day example
Meeting partners come from your own candidates plus LION's client base and our consultant's local network. The interpreter sits in, records terms and figures, and hands them to you after the trip.
- Two destinations a day is the limit: one in the morning, lunch, one in the afternoon
- Avoid 8 a.m. meetings; start at 9:30 or later. An 8 a.m. meeting means leaving at 6:30
- Friday is the weekly holiday and the roads are quiet: schedule factory and zone visits for Friday
- Leave the hotel four hours before your flight
How this differs from other market-entry services
| Travel-agency inspection packages | Market-entry consultancies | Lion Rental Car | |
|---|---|---|---|
| Local car and driver | Subcontracted to a local agency | One line item in the menu | Our own drivers and cars. The same team every day |
| Japanese-language desk | A sales rep in Japan | A consultant in Japan | In Japan (LION) and on the ground (your driver) |
| Market-entry expertise | A local subcontractor (often unnamed) | In-house consultants | The local subsidiary of a Japanese consultancy |
| Pricing | Package price plus expenses | Retainer plus expenses | Cars at our normal daily rate. Plan costs are quoted in advance |
| After entry | The next trip is booked as travel, again | Moves to a retainer | Transport on a fixed monthly rate, specialist work with our local consultant. The same team stays with you |
The travel-agency and consultancy columns are generalised from public pages (checked 21 October 2026) and do not refer to any specific company.
From enquiry to your visit
The same flow applies to all three plans. From enquiry to travel in as little as two weeks.
- 1 Enquire Email us your dates and purpose
- 2 Quote Itinerary and price within one business day
- 3 Confirm Confirmed by email. No prepayment
- 4 Arrange Car, hotel, appointments, briefing
- 5 On site Our local representative meets you; Lion drives you around
- 6 Settle One invoice after the trip, paid by bank transfer in JPY
Our partner
The Japan-side desk (scheduling, invoicing, Japanese-language contact) is LION Enterprise; cars and drivers are operated by RASHEL ENTERPRISE in Dhaka. Neither accompanies the visit, but you can reach us in Japanese at any time during your stay.
Start at any stage.
Consultation and quotations are free. Send us your travel dates and purpose, and we reply by the next business day (Japan time) with a suggested plan and destinations.
